이 인기 있는 AI 주식은 연말까지 저명한 "조 달러 클럽"에 가입할 수 있습니까?
테슬라의 주가는 최근 실적 발표 이후 하락세를 보이고 있지만 투자자들은 더 큰 그림을 봐야 합니다.
이 회사는 AI 슈퍼컴퓨터 개발에 10억 달러를 투자할 계획이며, 이는 견고한 장기 성장 기회를 열 수 있습니다.
테슬라의 핵심 사업은 회사가 시가총액 1조 달러를 달성하는 것을 도울 수 있으며, AI는 추가적인 촉매제로 작용할 수 있습니다.
테슬라는 몇 가지 역풍에 직면해 있지만, AI를 수익화하려는 계획은 성장에 좋은 장기적인 활력을 줄 수 있습니다.
전기차(EV) 선두주자 테슬라(TSLA -2.11%)는 미국 도로교통안전청이 2023년식 차량이 조향 제어와 동력 조향을 잃었다고 주장하는 12명의 소유자로부터 보고를 받고 모델 3과 모델 Y 차량 28만 대에 대한 예비 조사를 시작했다고 8월 1일 발표하면서 최근 잘못된 이유로 뉴스에 등장했습니다.
이는 테슬라 투자자들의 두통을 가중시켰을 뿐인데, 7월 19일 회사의 주가가 2분기 보고서를 발표한 이후 하락세를 보이고 있기 때문입니다.
투자자들은 가격 인하, 사이버트럭 납품 시기에 대한 명확성 부족, 로보택시 진행 상황 등의 결과로 회사의 영업이익률이 위축된 것에 만족하지 않았습니다.
공장 가동 중단으로 인한 이번 분기 차량 생산 둔화에도 만족하지 않았습니다.
테슬라 주가는 실적 발표 이후 10% 하락해 이 글을 작성한 현재 시가총액이 9200억 달러 이상에서 8300억 달러 미만으로 떨어졌습니다.
일론 머스크의 자동차 회사는 최근 철수 전에 시가총액 1조 달러를 달성할 것이라는 전망이 우세했지만 이제는 더 많은 의구심이 나오고 있습니다.
다만 투자자들은 테슬라가 인공지능(AI)에 집중하면 주가가 다시 상승세를 보일 수 있고 핵심 사업이 2023년 말까지 주가를 1조 달러 시가총액 클럽으로 끌어올릴 수 있다는 점을 잊지 말아야 합니다.
AI는 테슬라의 큰 성장 동력이 될 수 있습니다
테슬라의 2분기 주주 발표에 따르면, 그 회사는 "AI 개발의 최전선에 서겠다는 헌신"을 가지고 있습니다.
그 회사는 이미 도조 슈퍼컴퓨터의 생산을 시작했고, 그들은 향후 약 1년 동안 야심 찬 계획을 가지고 있습니다.
더 구체적으로, 테슬라는 도조에게 2024년 10월까지 30만 개의 데이터 센터 그래픽 처리 장치(GPU)를 갖추는 것을 목표로 하고 있는데, 이것은 슈퍼컴퓨터의 용량을 100 엑사플롭으로 늘릴 것입니다.
이는 탑재된 6,000개의 GPU로 구동되는 1.8배의 컴퓨팅 능력을 갖춘 테슬라의 기존 슈퍼컴퓨터보다 크게 향상된 것입니다.
머스크는 테슬라가 차량의 자율주행 기능을 강화할 것으로 예상됨에 따라 내년에 도조 슈퍼컴퓨터에 10억 달러를 투자할 계획이라고 말했습니다.
도조는 테슬라가 자율주행 소프트웨어 개발을 돕기 위해 기계 학습 및 컴퓨터 비전 훈련 모델 개발을 강화할 수 있도록 해줄 것입니다.
머스크는 분석가들과의 7월 컨퍼런스 콜에서 새로운 슈퍼컴퓨터가 테슬라의 완전 자율주행 자동차 개발을 가속화하는 데 핵심적인 역할을 할 수 있을 것으로 믿는다고 말했습니다.
자율 주행
머스크에 따르면, 이 회사의 현재 완전 자율 주행(FSD) 기능은 "인간만큼 좋은" 것에서 "인간보다 훨씬 나은" 것으로 예상됩니다.
게다가, 머스크는 "완전 자율 주행이 평균적인 인간 운전자보다 10배 더 안전해질 수 있는 명확한 길"을 보고 있다고 말했습니다
머스크가 2016년부터 완전 자율주행차 인도를 약속하고 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다.
하지만 이 회사의 FSD 능력은 여전히 진행 중인 작업으로, 여전히 인간의 감독이 필요합니다.
(자율주행 5단계 중) 레벨 2 운전 보조 시스템으로 평가됩니다.
테슬라의 FSD는 2020년 출시된 이후 40만 명 이상의 고객이 채택했습니다.
고객이 15,000달러를 선불로 지불하고 나서 99달러 또는 199달러의 월 구독료를 지불해야 한다는 것을 고려하면 인상적입니다.
테슬라가 더 강력한 슈퍼 컴퓨터와 FSD가 이미 축적한 3억 마일의 데이터의 도움으로 EV의 자율 주행 기능을 상당히 개선할 수 있다면 더 많은 채택을 얻을 수 있을 것입니다.
일어날 수 있는 한 가지 방법은 라이센스 계약을 통해서입니다.
보도에 따르면 머스크는 다른 주요 자동차 OEM(오리지널 장비 제조업체)과 테슬라의 FSD를 사용할 수 있도록 허용하는 것에 대해 논의하고 있습니다.
잠재적인 라이센스 보유자는 이 기능을 배포하기 위해 테슬라의 하드웨어와 소프트웨어를 구입해야 할 것입니다.
자율주행 부품 시장이 2030년까지 550억~800억 달러 규모로 예상된다는 점을 감안하면 테슬라는 자율주행 시스템을 업그레이드할 유인이 충분합니다.
올해 카드의 가치가 1조 달러입니까?
도조 슈퍼컴퓨터를 기반으로 한 테슬라의 AI 이니셔티브는 현재 개발 초기 단계에 있으며, 도조가 완료되면 회사의 가시적인 수익 성장을 견인하는 데 최소 1년이 걸릴 것입니다.
따라서 AI가 테슬라의 가치 평가에 긍정적인 영향을 미치는 데는 시간이 걸릴 수 있습니다.
그러나 테슬라는 핵심 자동차 사업에서 2023년에 견고한 매출 성장을 달성할 것으로 보입니다.
분석가들은 올해 회사의 매출이 22% 증가하여 거의 1,000억 달러가 될 것으로 예상합니다.
테슬라의 현재 가격 대비 판매 비율인 거의 10을 기준으로 할 때, 회사가 2023년에 시가총액 1조 달러를 달성할 가능성이 있습니다.
그러나 AI 주식은 훨씬 더 높은 판매 배수를 명령하는 경향이 있으므로 투자자들이 배수를 높이면 테슬라의 시가총액이 1조 달러를 초과할 합리적인 가능성이 있습니다.
게다가 테슬라는 향후 2년 동안 인상적인 수익 성장을 지속할 것으로 예상됩니다.
테슬라가 라이센스 수익을 얻고 자율 주행 하드웨어 및 소프트웨어의 채택을 늘리는 데 도움이 될 수 있는 AI와 같은 촉매제를 추가하면 회사는 장기적으로 더 빠른 수익 성장을 제공하고 시가총액을 1조 달러 수준을 훨씬 초과하여 늘릴 수 있습니다.