2025년을 앞두고 매수해야 할 전기 자동차 ETF 1가지
앤서니 디 피지오 - 2024년 10월 31일 오전 9시 19분
전기 자동차(EV) 대기업 테슬라는 2011년 Model S를 출시한 이후 처음으로 올해 연간 배송량이 감소할 수 있습니다.
테슬라의 CEO 엘론 머스크는 2025년이 훨씬 더 나아질 것이며, 이는 나머지 전기차 업계에도 좋은 신호가 될 수 있다고 믿습니다.
글로벌 X 자율주행 및 전기 자동차 ETF는 잠재적 반등에 투자할 수 있는 좋은 방법일 수 있으며, 전기 자동차 업계에 좋은 한 해는 아니었지만 2025년에 흐름이 바뀔 수 있습니다.
테슬라(NASDAQ: TSLA)와 같은 전기 자동차(EV) 기업은 지난 10년 동안 놀라운 성장을 경험했지만, 2024년 미국과 유럽과 같은 주요 시장의 수요 둔화로 어려움을 겪고 있습니다.
고금리로 인한 어려운 경제 상황으로 인해 소비자들은 더 저렴한 가스 구동 자동차를 구매하게 되었습니다.
또한 골드만삭스의 최근 연구에 따르면 급속 충전 인프라가 부족하고 더 많은 전기차가 도로를 달리면서 중고 시장의 가격 하락이 우려되고 있습니다.
테슬라의 전기차 인도량은 2011년 주력 모델인 Model S를 출시한 이후 처음으로 올해 감소할 수 있습니다.
그러나 테슬라의 CEO인 엘론 머스크는 금리가 하락하고 자율 주행에 대한 집중도가 높아짐에 따라 2025년에 판매량이 최대 30%까지 증가할 수 있다고 생각합니다.
글로벌 X 자율주행 및 전기차 ETF(DRIV -2.31%)는 투자자들에게 이러한 추세에 폭넓게 노출될 수 있습니다.
상장지수펀드가 포트폴리오에 큰 도움이 될 수 있는 이유는 다음과 같습니다.
대형 기술 기업들이 자율주행 분야를 지배하고 있습니다
도요타, 폭스바겐, 제너럴 모터스, 포드 자동차와 같은 기존 제조업체는 여전히 전 세계 자동차의 대부분을 생산하고 있습니다.
그러나 전기차 산업은 테슬라나 중국에 본사를 둔 BYD와 같은 신생 기업이 주도하고 있으며, 자율 주행 기술에 있어서는 기존 자동차 제조업체가 거의 발판을 마련하지 못하고 있습니다.
실제로 Global X ETF는 75개의 다양한 주식을 보유하고 있으며, 상위 5개 종목 중 3개 종목은 자동차 회사가 전혀 아닙니다:
엔비디아는 인공 지능(AI) 모델 개발에 사용되는 데이터 센터용 강력한 그래픽 처리 장치(GPU)로 가장 잘 알려져 있습니다. 하지만 이 회사는 자동차 제조업체에 자율 주행 기능을 차량에 설치하는 데 필요한 모든 하드웨어와 소프트웨어를 제공하는 Drive라는 플랫폼도 만들었습니다.
메르세데스-벤츠, 타타 모터스(레인지로버, 재규어)와 같은 선도적인 브랜드는 이 분야에서 엔비디아의 고객 중 일부에 불과합니다.
Tesla는 자율 주행 기술의 선도적인 개발자 중 하나입니다.
10월에는 스티어링 휠이나 페달이 없는 승객을 자율적으로 태울 수 있는 새로운 사이버캡 로보택시 EV를 공개했습니다. 2026년에 대량 생산에 들어갈 예정이며, 머스크는 연간 최대 400만 대를 생산할 것으로 예상하고 있습니다.
Microsoft는 작년에 ChatGPT 제작사인 OpenAI에 100억 달러를 투자하기로 합의했으며, 현재 Azure 클라우드 플랫폼을 통해 AI 서비스를 제공하는 선도적인 기업이 되었습니다.
또한 Azure는 개발자에게 데이터 수집부터 제품 검증까지 자율 주행 설루션을 만드는 데 필요한 모든 도구를 제공하며, 폭스바겐, 크루즈, 제너럴 모터스 등 유명 기업을 유치했습니다.
구글의 모회사 알파벳은 자율 주행에 대해 보다 직접적인 접근 방식을 취하고 있습니다.
이 회사는 매주 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 피닉스를 가로지르는 10만 건 이상의 무인 차량 공유 여행을 완료하는 웨이모의 과반수 지분을 소유하고 있습니다.
알파벳은 최근 웨이모의 발전을 가속화하기 위해 50억 달러의 신규 자본을 투입하기로 합의했으며, 외부 투자자로부터 56억 달러를 추가로 받기도 했습니다.
상위 5개 종목 외에도 Global X ETF는 제너럴 모터스, 포드, 스텔란티스, 니오의 소액 지분을 보유하고 있습니다.
또한 리튬 생산업체인 Arcadium Lithium 및 Lithium Americas Corp. 와 같은 공급망 전반의 기업에도 투자하고 있습니다.
Global X ETF는 올해 하락했지만 2025년에 다시 반등할 수 있습니다
글로벌 X ETF는 올해 3% 하락하여 23.4% 상승한 S&P 500 지수에 크게 못 미치고 있습니다.
엔비디아가 올해 들어 191% 급등했음에도 불구하고 테슬라, 마이크로소프트, 알파벳은 각각 S&P보다 작은 상승폭을 기록했습니다.
하지만 40% 하락한 스텔란티스, 52% 하락한 인텔, 78% 급락한 니콜라 같은 종목이 ETF를 압박하고 있습니다.
엔비디아는 2025년에 또 한 번의 멋진 한 해를 맞이할 것이며, 머스크가 테슬라의 전기차 판매량이 30% 성장할 것이라는 전망이 맞다면 이 주식도 좋은 성적을 거둘 것입니다.
이는 전기차 업계 전반의 회복세를 의미할 수 있으며, 이는 Global X ETF의 많은 종목에 활력을 불어넣을 수 있습니다.
ETF의 비용 비율은 0.68%로, 관리 비용을 충당하기 위해 매년 공제되는 펀드의 비율입니다.
예를 들어 뱅가드가 운용하는 펀드는 일반적으로 0.1% 이하의 수수료를 부과하는 펀드보다 보유하는 데 훨씬 더 비싸기 때문에 투자자들은 이 비용을 정당화하기 위해 큰 수익률을 보고 싶어 할 것입니다.
ETF가 이러한 수익률을 제공할 것이라는 보장은 없지만, 구성과 전기차 섹터의 더 나은 한 해를 보낼 수 있는 잠재력을 고려할 때 다른 펀드와 개별 종목의 다각화된 포트폴리오에 큰 도움이 될 수 있습니다.